“女士您好，您驾驶的电动三轮车不能进入禁行区域，你看这车上没有安全措施，还带着老人和孩子，行驶途中如遇紧急情况，多危险呀。”8月1日，在归德路与雪苑路交叉口，运管、城管执法人员和执勤志愿者正在对一位电动三轮车驾驶人进行交通安全知识教育。
在经过一个月的广泛宣传，全市自2022年8月1日起，将分时段、分路段、分区域，按照三个阶段逐步扩大对电动(燃油)三轮车、电动四轮车的禁行范围。
7月31日下午，睢阳区召开了全区交通秩序规范管理和综合整治加压推进会议，对全区交通秩序综合整治工作再安排、再部署。号令一出，全区各单位迅速汇聚起大联合、大协作的强大工作合力，正式全面打响中心城区交通秩序综合整治攻坚战。
据悉，睢阳区第一阶段交通治理管制涉及84个路口、141个点位，禁行区域1个(即古城区域)，其中13个禁行，38个穿行，33个丁字路口。交警、运管、城管等职能部门闻令而动，排兵布阵到84个路口。截至目前，全区共布置道路执法点位141个，抽调各单位工作人员共2200余人，其中执法人员420人，每天早七点至晚九点执法执勤，毫不懈怠。
中午12时，正值烈日当头，记者在下班高峰时段赶往北海路与凯旋路交叉口，远远看到一辆电动三轮车和一辆电动四轮车被执法人员拦截下来，在车身贴上了绿色劝导贴纸。
“我们对驾驶人进行劝导，劝返，引导行走路线，并对初次闯禁行的电动车贴绿色劝导牌，告知第二次闯禁行将贴黄色劝导牌，并按照区政府交通秩序整治工作的要求，进行一周的交通安全知识学习，第三次闯禁行贴红色劝导牌学习一个月，确保行动取得实际性的效果。”市交警二大队办公室主任梁辉对记者说道。
“以前路上电动三轮车、四轮车随意占着机动车道，开车时高度紧张，现在没有了电动车占道现象，道路通畅多了，真是辛苦你们了。”在路口等红灯的居民张女士对执勤人员表达着感谢之情。
临近傍晚，记者又奔赴金世纪广场、帝和广场，往日被电动车堵得水泄不通的道路清静、宽敞了许多。“我就住在附近，喜欢晚饭后到广场散散步，这么多年，还是头一次看到能空出来这么多停车位，平时这些车位都被电动车霸占着。”
近年来，电动(燃油)三轮车、电动四轮车在主城区出现大规模的使用情况，其无序增长加剧了城市拥堵，由其引发的道路交通事故呈快速上升态势。据统计，涉及电动三轮车、电动四轮车的交通事故占交通事故总量的60%以上，而且发生事故后极易造成人员伤亡。电动车驾驶人员大多没经过正规的驾驶技能和交通安全知识培训，交通安全意识较为淡薄，随意调头、行驶快车道、逆向行驶、闯红灯等交通违法行为屡见不鲜。一些电动三轮车主为图方便，将车子进行改装，存在很大安全隐患。加之电动三轮车体积大，且经常聚集在学校、公园、商场等人流较为集中的场所，严重干扰了正常的道路交通秩序。
在一整天的采访中，记者看到，执法执勤人员始终对群众温柔以待。烈日下，人人面红耳赤、大汗淋漓，矿泉水喝了一瓶又一瓶，嘴巴仍干裂起皮。但值班人员没有一刻放松，认真查验来往车辆。他们战高温、斗酷暑，为广大群众提供安全畅通的出行环境，成为烈日下最美的“坚守者”。
这场没有硝烟的攻坚战，除了奋战在一线的执法执勤工作者们，也有许多在坚守岗位，为交通安全默默付出贡献的后方工作者们。各街道工作人员联合住房保障中心和物业公司在小区、背街小巷、城中村出入口值班执勤。对辖区内群众耐心劝导，积极疏通，赢得广大群众的理解与支持，真正做到了全区上下一盘棋，齐心协力抓治理。
